呂田數控車床|凱（kǎi）恩利（lì）機械|數控車床新代係統EZ3 ：

機床上下料機器人（rén）提供機床生產效率

    用機床上下料機器人（rén）提供機床生產效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行（háng）工作了，當然，大部分車床廠家采購數（shù）控機床（chuáng）機械手，主要是招工難。

　　現在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下（xià），車（chē）床加工行（háng）業相對惡劣的操作環境，導致車床（chuáng）加工車間很難招到合適的員工。因此，機（jī）床上下料機器人是（shì）行業（yè）潮流所在，博立斯超前的工控理念和創新思維與客（kè）戶需（xū）求充（chōng）分契合，助力行業客戶（hù）實現專業化和自動（dòng）化發展。目前，該設備已經投入使用，並且（qiě）以優異性能表現獲（huò）得客戶認可，為博立斯解決（jué）方案在機（jī）床上下料機器人領域的深入發展積累經驗。

　　汽車（chē）的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統車床作業模（mó）式是每個車床由一名操作員不斷重複操作相同內容，數控車床寶元係統568，容易造成操作員疲勞而導致安全事故的發生（shēng）。因此，由機床上（shàng）下料機器人取代人力，可提升整（zhěng）體加工效（xiào）率（lǜ）、質量穩定性、安全性與便（biàn）利性（xìng），成為很（hěn）佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控製部分通常（cháng）有兩類：一是人機界麵HMI搭配可編程控製器PLC方案。但缺（quē）點是對於加工（gōng）動作複雜多變的產品，數控車床新代係統EZ3，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，動作會經常發生變化，采（cǎi）用這種控製（zhì）方（fāng）案往往需要程序開發人員修改上下（xià）料裝置的運動控製程序;二是CNC係統控製方案。此方案使用成本太（tài）高，且隻能用於簡單的上下料動作，大材小用。

CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參數     ※※ 加工範圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100 ６、加工外圓長度 ㎜    230   ７、  棒料直徑 ㎜ Φ55

二、  動力頭的有什麽作（zuò）用和應（yīng）用？

5.主軸旋轉由電力，進給及控（kòng）製（zhì）由壓縮空氣壓力進行的性能價格比卓越的鑽（zuàn）削裝（zhuāng）置，根（gēn）據加工條件可以從豐富的機（jī）種中選擇適合的型（xíng）號 。

6. 底座型結構的高精度，高剛（gāng）性鑽（zuàn）削裝置，主軸電動機采用了高性能，高功率的電（diàn）動機，具有從低轉速（sù）到高轉速廣泛的類型。

鑽孔攻牙主軸頭屬動（dòng）力部件，可鑽孔、攻牙作業，也可（kě）配裝多軸器，提升效率（lǜ）。是精（jīng）度要求較高之產（chǎn）品加工，量產型產（chǎn）品可配（pèi）作自（zì）動化作業，例如：摩托車零部件、

汽（qì）車零（líng）部件等（děng）要求高及量產化的部件。

車銑複合加工中心相關介紹（shào）

當停車時，為使電動機迅速（sù）靜止，呂（lǚ）田數控車床，則需將電動機電源（yuán）反接，電動機在反接製動狀態下迅速製動（dòng）。台灣車銑複合加工（gōng）中心如果電動機（jī）轉速較低時，數控車床寶元係統（tǒng）508，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控製電路，斷開電動機電（diàn）源，實行自由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表

一（yī）、主要技術參數  ※※  主軸（zhóu）  ８、主軸端（duān）部形式   A2-5  ９、主軸轉數級數  級  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主軸轉（zhuǎn）數範圍   r.p.m   45-4500（設計時：理（lǐ）論6000-8000）  １２、主軸通（tōng）孔（kǒng）直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機   1３、  主（zhǔ）電（diàn）機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具  15、  外圓方（fāng）刀尺寸  ㎜  20×20  16、 內孔鏜刀尺（chǐ）寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式（shì）  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭  21、  動（dòng）力頭電  kw  0.75  22、 動力頭轉速  3000  23、 動力頭夾持   ㎜   ER20/φ13  24、 動力頭攻牙  M   M8